В отличие от американских проектов АСММ, находящихся сейчас в подвешенном состоянии, в России, Китае и Южной Корее разработка, тестирование и строительство первых блоков АСММ идет полным ходом.
Россия
В России основной интерес сосредоточен вокруг плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов», где установлены два реактора малой мощности КЛТ-40С. Готовность проекта оценивается в 75%, первая загрузка топливом запланирована на начало 2016 г., а сдача проекта – на сентябрь 2016 г.
В начале этого года «Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных электростанций» (филиал «Росэнергоатом») уже провела тендер на аренду земельного участка для строительства ПАТЭС в г.Певек на Чукотке.
Россия не исключает возможности наладить экспорт ПАТЭС, особый интерес к которым проявляет Китай. Использование ПАТЭС необходимо Китаю для энергоснабжения островных территорий и нефтегазовых месторождений на шельфе.
В июле 2014 г. ЗАО «Русатом Оверсиз» и Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) подписали меморандум по проекту создания ПАТЭС. Китай заинтересован в импорте ПАТЭС для собственных нужд, в возможности строительства судовых корпусов для ПАТЭС, но, прежде всего, в импорте наших технологий, на что мы не готовы пойти. Для нас сотрудничество с Китаем выгодно с точки зрения создания серийного производства ПАТЭС. Мощности наших судостроительных заводов уже перегружены, а предприятия Китая могут быстро и дешево строить корпуса для судов. Готова ли будет китайская сторона принять такую форму сотрудничества, пока неизвестно.
В сфере экспорта ПАТЭС мы также развиваем сотрудничество с Аргентиной. В сентябре 2014 г. ЗАО «Русатом Оверсиз» и аргентинский холдинг Corporacion America подписали меморандум о взаимопонимании в области использования ядерных технологий в мирных целях. Документ подразумевает создание стратегического альянса с целью продвижения ПАТЭС в Аргентине.
Есть и конкурирующий проект в России – реактор СВБР-100. В феврале 2015 г. «АКМЭ-инжиниринг» получила лицензию Ростехнадзора на размещение опытно-промышленного энергоблока с реакторной установкой СВБР-100 в г. Димитровград. На следующем этапе компании предстоит подготовить проектную документацию и материалы для получения лицензии на сооружение энергоблока. Проект СВБР-100 сейчас находится на стадии оптимизации бюджета, поскольку его сметная стоимость увеличилась с 15 млрд. руб., как планировалось изначально, до 36 млрд. руб. В качестве инвестора рассматривается вариант привлечения Китайской национальной ядерной корпорации (CNNC). Но пока никакие переговоры по этому вопросу не проводились.
Китай и Южная Корея
В 2014 г. Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) закончила предварительный проект реактора ACP100. Строительство демонстрационной станции запланировано на 2017 г. Но пока проект ожидает одобрения Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC) и Национального управления по ядерной безопасности (NNSA), также необходимо получить разрешение Правительства КНР на строительство.
Строительство другого китайского атомного реактора малой мощности HTR-PM идет согласно графику. Уже заложен фундамент, произведены основные компоненты, включая корпус высокого давления, внутриреакторное оборудование и паровые генераторы. Заканчивается строительство завода по производству топлива для реактора на севере Китая. Первый блок с HTR-PM будет подключен к сети в 2017 г.
Тем временем Южная Корея готовится к экспорту своего атомного реактора малой мощности. В январе 2015 г. была создана компания SPC (SMART Power Co.), основная деятельность которой будет связана с продвижением на экспорт реактора SMART электрической мощностью 100 МВт. С самого начала проект был ориентирован на экспорт, поскольку в Южной Корее отсутствует спрос на малые реакторы. Руководит проектом Корейский исследовательский институт атомной энергии (KAERI), разработкой и поставками топлива занимается компания Kepko NF, компания Kepko E&C займется строительством реактора и необходимой инфраструктуры, компания Doosan – дизайном компонентов реактора. Сейчас проект находится на стадии тестирования оборудования, которое планируется задействовать в проекте SMART, также ведутся работы над совершенствованием безопасности проекта. В течение 5 лет планируется получить все необходимые лицензии и приступить к строительству.
www.kaeri.re.kr
www.atomic-energy.ru
www.rosatom.ru
www.akmeengineering.com