Основное движение в разработке нового поколения российских дизельных двигателей на сегодняшний день сосредоточено в Санкт-Петербурге, в ОАО «Звезда».
ОАО «ЗВЕЗДА» приняло участие в XVIII международном форуме «Российский промышленник», проходившем в выставочном комплексе «Ленэкспо», Санкт-Петербург, с 1 по 3 октября 2014 г.
На стенде предприятия была представлена традиционная продукция для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, технологические возможности ОАО «ЗВЕЗДА» и новые разработки в соответствии с поставленными государством задачами в сфере национальной безопасности. Это, в первую очередь, новое поколение многоцелевых дизельных двигателей, над созданием которых ОАО «ЗВЕЗДА» работает по федеральной целевой программе «Национальная технологическая база».
Как сообщил председатель совета директоров ОАО "ЗВЕЗДА" Павел Плавник в своем интервью журналу "Промышленно-строительное обозрение" (№5-6 (159-160) сентябрь 2014), ОАО «ЗВЕЗДА» в соответствии с указанной программой с 2011 г. участвует в создании нового поколения российских дизельных двигателей. На сегодняшний день планируется приступить к строительству нового завода с «принципиально новым производством» стоимостью 8 млрд рублей. Проект осуществляется при поддержке Внешэкономбанка. «Новое производство будет, не побоюсь этого заявить, лучше, чем у зарубежных конкурентов» - отметил Павел Плавник.
Компания РЕНТЭНЕРГО, являющаяся одним из лидеров рынка аренды дизельгенераторов, внимательно следит за разработками отечественных производителей. Появление перспективного и конкурентоспособного российского дизельгенератора на базе современного российского двигателя может кардинально изменить ситуацию на рынке дизельных электростанций.
В настоящее время подавляющее большинство продаваемых на российском рынке дизельных генераторов комплектуются импортными дизельными двигателями и генераторами. Сборка дизельгенераторов из комплектующих зарубежных производителей налажена уже на многих площадках в России. При этом до сих пор можно купить дизельгенератор с двигателем российского производства разработки 1961 года (ЯМЗ 236-238).