Ужесточение норм, контролирующих уровень вредных выхлопов, отлично стимулирует производителей дизельных двигателей на новые разработки. С другой стороны, ими движет желание повысить производительность генераторов и сделать их «умной техникой».
Маслозаливная крышка от Perkins
Для владельцев дизельгенераторов на базе Perkins выпущена первая в мире маслозаливная крышка, которая показывает, когда необходимо поменять масло.
Устройство было представлено на праздничном ужине в честь 85-летнего юбилея компании. SmartCap выпускается в трех размерах и оснащена аккумулятором, сенсором и QR-кодом, отсканировав который, двигателю присваивается уникальный ID номер в приложении My Engine. В момент запуска двигателя по каналу Bluetooth сенсор передает сигнал на смартфон, с помощью которого в режиме реального времени можно отслеживать местоположение и время работы ДГУ, а также получать уведомления о необходимости проведения технического обслуживания.
При стоимости менее 70$ девайс рассчитан на применение только на двигателях Perkins, причем как на новых моделях, так и на тех, которые были выпущены 20 лет назад.
Почти гибридные двигатели MTU
Rolls-Royce планирует внедрить электрооборудованную зарядку для двигателей MTU мощностью более 450 кВт. С этой целью приобретены эксклюзивные права на использование соответствующей запатентованной технологии от компании G+L innotec, немецкого разработчика инженерных решений.
Система подразумевает использование электропривода G+L innotec совместно с турбонаддувом MTU. В отличие от классической схемы, когда турбонаддув приводится в движение за счет выхлопных газов и с существенной задержкой, в данном случае он ускоряется моментально благодаря электроприводу. На практике подобная технология при увеличении нагрузки позволит дизель генераторным установкам выходить на полную мощность за считанные секунды. Более того, она позволит снизить расход топлива и выбросы вредных веществ. Система идеально подходит для дизельных и газовых моделей.
Уже проведены первые тесты, позволившие оценить потенциал внедрения разработки. На следующем этапе планируется запуск серийного производства. Усовершенствованные моторы появятся в 2021 году и будут рассчитаны на морские суда, резервные генераторы и наземные транспортные средства.