Соответствие стандартам экологичности, сохранение производительности и снижение расхода топлива, - вот основные критерии, предъявляемые сегодня к дизельным двигателям. Специально для норм Tier 3 компания Volvo Penta обновила один из своих самых популярных дизельных двигателей D13, а JCB готовит для российского рынка оборудования запуск двигателей Dieselmax 672
Обновленный дизельный двигатель VolvoPenta D13
Двигатель D13 получил сертификат соответствия стандартам Tier 3, специально под которые и был модернизирован.
Изначально двигатель D13 использовался преимущественно в автобусах, грузовиках и строительном оборудовании. Более 450 000 единиц техники оснащены данным двигателем, заслужившим признание среди большинства потребителей в мире. Обновленная модель D13 рассчитана на применение только во внедорожной технике, в том числе и в дизельных генераторах, а также для использования на морских судах.
Все необходимые технические преобразования для соответствия стандартам Tier 3 никоим образом не повлияли на производительность, уровень расхода топлива, дизайн и габариты двигателя. Дизельный двигатель будет выпускаться в двух вариантах с разными системами охлаждения: модель двигателя Volvo Penta D13 MH будет доступна для промышленных установок, а D13 MG – для морских судов.
Линейка дизельных двигателей JCB
После двух лет разработок и тестирований компания JCB готова запустить в производство новую линейку 6-цилиндровых дизельных двигателей.
Dieselmax 672 будет доступен мощностью 140 кВт, 165 кВт, 190 кВт и 225 кВт. Двигатель оснащен системой прямого впрыска топлива Delphi с электронным управлением и турбонаддувом. Заявлено, что расход топлива в новом двигателе будет снижен на 8% по сравнению с другими двигателями JCB.
После запуска производства двигатель, в первую очередь, будет продемонстрирован на гусеничном экскаваторе JS360, а в дальнейшем уже будет доступен для установки не только на технике и устройствах JCB, в том числе и для монтажа на дизельных электростанциях.
Что касается степени экологичности, двигатель Dieselmax 672 будет соответствовать только стандартам Stage 2, и ориентирован на рынки России, Бразилии и Китая. Возможно, при успешном запуске линейка будет модернизирована для соответствия более строгим нормам регулирования вредных выхлопов.
Запуск новой линейки обойдется компании в £45 млн.